ALLAN MESQUITA
Reprotagem

O deputado estadual Ondanir Bortolini, o Nininho (Republicanos) confirmou que o projeto da rodovia MT-030, planejada como principal alternativa à saturada MT-251, entrou em uma fase decisiva e avança para sair do papel após anos de discussão. A nova rota ligará Cuiabá a Chapada dos Guimarães e promete reduzir em cerca de 30 quilômetros a distância entre as duas cidades.

Segundo o parlamentar, os estudos de viabilidade técnica para implantação e pavimentação da rodovia estão em andamento e devem ser apresentados oficialmente ao Palácio Paiaguás até abril. A análise foi autorizada pelo governador Mauro Mendes e está sob responsabilidade da empresa Ecoplan.

“Com relação à MT-030, eu já estive reunido com o governador, com o vice Otaviano Pivetta e com o secretário da Sinfra, Marcelo de Oliveira. Mauro Mendes autorizou que fossem feitos os estudos de viabilidade”, declarou Nininho, ao destacar a interlocução direta com o Executivo estadual para destravar o projeto.

A previsão inicial é de que a obra demande um investimento em torno de R$ 350 milhões, com prazo de execução estimado em até 24 meses após a licitação. Para o deputado, o impacto positivo vai além da redução do trajeto. “A economia de 30 quilômetros não representa apenas ganho de tempo, mas também uma redução significativa no custo de transporte e manutenção de veículos”, avaliou.

Desafios da obra

O traçado da MT-030 deve começar nas proximidades da Ponte de Ferro, conectando-se ao novo Rodoanel de Cuiabá. A rodovia seguirá pelo linhão da usina do Rio do Casca até se encontrar com a MT-251, nas imediações da subestação de Chapada dos Guimarães. A pista terá 12 metros de largura, e o principal desafio será vencer o paredão da serra.

Nininho reconhece que a inclinação do chapadão é o ponto mais crítico do projeto, mas afirma que a engenharia tem condições de solucionar o problema. “Estou acompanhando esse processo passo a passo. Tenho ido até o ponto onde a rodovia vai encaixar na MT-251, lá perto da subestação em Chapada, que é o local mais crítico que temos para vencer, mas nada que os engenheiros não possam solucionar”, afirmou.

Histórico e expectativa política

A criação da MT-030 não é um tema novo. Em 2008, quando era deputado estadual, o atual vice-governador Otaviano Pivetta foi autor da Lei nº 9.003, que autorizou a implantação da rodovia. À época, Pivetta chegou a percorrer o traçado a pé para verificar a viabilidade técnica e ambiental da proposta, já defendendo a estrada como alternativa para desafogar a MT-251.

Após quase duas décadas de espera, o projeto ganha novo fôlego político com a articulação de Nininho, que aposta na continuidade da iniciativa sob a liderança de Pivetta. “Se Deus quiser, nós vamos desembaraçar isso agora na gestão de Otaviano Pivetta, a partir de abril, quando assume como governador no lugar de Mauro Mendes. Com Pivetta, nós vamos viabilizar essa rodovia”, projetou o deputado.

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