Motoristas que circulam diariamente pela capital mato-grossense enfrentam um cenário de guerra urbana: desvios constantes, interdições severas e mudanças repentinas no fluxo. Entre intervenções de saneamento e a persistente “herança” da Copa do Mundo de 2014, a pergunta que ecoa entre os condutores é uma só: quando o trânsito de Cuiabá voltará ao normal?

Embora a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) possua datas oficiais, o histórico de rescisões contratuais, falhas de engenharia e instabilidades climáticas torna qualquer previsão um exercício de incerteza. Atualmente, o gargalo se concentra em dois grandes eixos: o Corredor BRT e o Complexo do Leblon.

O Peso do Atraso no Bolso e na Segurança

Para quem utiliza as vias como ferramenta de trabalho, o transtorno transcende o tempo perdido. Pedro Erick, entregador por aplicativo de 36 anos, relata que a rotina na Avenida do CPA tornou-se uma luta contra o relógio e a insegurança.

“Um trajeto que levava 10 minutos, hoje consome 30. Como trabalhamos por corrida, quanto mais tempo parados, menor é a nossa renda. Além disso, a sinalização precária na Avenida do CPA é um risco: os carros mudam de faixa sem divisão clara e ficamos vulneráveis”, desabafa o trabalhador.

Raio-X das Obras: Gargalos e Refazimentos

A paralisia do trânsito é alimentada por uma sequência de erros técnicos e burocráticos que forçaram o Estado a refazer serviços já executados.

• Corredor BRT: Iniciado em janeiro de 2024, o projeto sofreu um duro golpe no primeiro semestre de 2025 com o rompimento do contrato entre o Governo do Estado e o consórcio responsável. O motivo foi o descumprimento de prazos e o baixo desempenho. Falhas estruturais obrigaram a demolição de trechos recém-concretados, como a ciclovia na região da 13ª Brigada e o entorno do Hospital do Câncer, que apresentaram infiltrações e afundamentos.

• Complexo do Leblon: Em execução desde agosto de 2024 na Avenida Miguel Sutil, a obra teve seu prazo estendido em maio de 2025. Estudos técnicos revelaram que estruturas erguidas em 2014 (pelo antigo consórcio do VLT) não suportariam as novas escavações e apresentavam rachaduras. O resultado foi a necessidade de demolição total e reconstrução de partes do complexo.

Cicatrizes Urbanas

A paisagem de Cuiabá foi profundamente alterada. Onde antes havia fluxo contínuo e canteiros arborizados, hoje imperam tapumes, barreiras de concreto (New Jersey) e valas abertas. A Sinfra sustenta que a normalização depende do cumprimento rigoroso dos novos cronogramas estabelecidos após as correções contratuais, mas, para o cidadão, a sensação é de um canteiro de obras permanente que já se estende por 26 meses.

Tabela: Status das Principais Intervenções (Março/2026)

Até o momento essas são as previsões: