O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) realizou, nesta quinta-feira (2), uma viagem-teste em um dos trechos do VLT de Salvador, durante agenda oficial do Novo PAC voltada à mobilidade urbana e prevenção de desastres na Bahia. O sistema foi vendido pelo governo de Mato Grosso, que desistiu do modal projeto para Copa do Mundo de 2014.

Acompanhado do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, do senador Jaques Wagner e do então ministro da Casa Civil, Rui Costa, Lula percorreu o trajeto entre a Estação Calçada e a região da Praça Onze de Dezembro, trecho que já opera em fase de testes. A visita marcou mais um passo na implementação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na capital baiana.

Antes do teste no VLT, o presidente também vistoriou obras de contenção de encostas no bairro Capelinha de São Caetano, parte de um pacote de investimentos que soma R$ 156,3 milhões, com recursos do Orçamento Geral da União e do Novo PAC. Durante o evento, ainda foram assinados termos para ampliação do metrô de Salvador, implantação de novas conexões do VLT e início de novas intervenções urbanas.

O projeto do VLT de Salvador ganhou impulso após a aquisição de estruturas e composições que pertenciam ao governo de Mato Grosso. Ao todo, foram vendidos 40 trens, equivalentes a 280 vagões, além de trilhos, subestações e cabeamentos, em um acordo firmado em julho de 2023. O último lote de vagões deixou o Centro de Operações em Várzea Grande em julho de 2025, com destino a Hortolândia (SP), onde passou por manutenção antes de seguir para a Bahia.

A negociação foi fechada por R$ 793,7 milhões, com pagamento parcelado até 2027, garantindo ao governo mato-grossense a recuperação de parte dos investimentos feitos no projeto original do VLT, iniciado para a Copa do Mundo de 2014 e posteriormente abandonado.

À época, o governador Mauro Mendes decidiu encerrar definitivamente o projeto ferroviário e substituí-lo pelo sistema BRT em Cuiabá e Várzea Grande. Segundo o Executivo estadual, os recursos obtidos com a venda dos vagões estão sendo direcionados para a implantação do novo modelo de transporte coletivo na região metropolitana.

O VLT de Salvador, por sua vez, segue em ritmo de obras e testes, com previsão de início da operação do primeiro trecho no segundo semestre de 2026. Quando concluído, o sistema deve contar com cerca de 40 quilômetros de trilhos e 42 paradas, atendendo também cidades da região metropolitana.

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