O projeto de construção do túnel no Portão do Inferno, localizado na MT-251, rodovia que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães, foi concluído e deve avançar para a fase de licitação, segundo o governador Mauro Mendes (União Brasil). A informação foi confirmada durante entrevista à rádio Capital FM nesta terça-feira (4).

De acordo com o governador, o projeto passa agora por uma última revisão técnica antes de ser encaminhado à Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), responsável pelo processo licitatório. Mendes, no entanto, destacou que o principal obstáculo para o início efetivo das obras ainda é o impasse com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

“Finalizaram o projeto, está na área de licitação da Sinfra. Estão fazendo algumas revisões e ajustes finais para licitar e executar o túnel. O grande problema é o Ibama, que não faz e não deixa a gente fazer. Não dá autorização para fazermos a duplicação. Pedimos delegação de competência, venceu o prazo e pedimos a renovação, mas eles não deram. Como assim? Eles têm a obrigação de fazer o licenciamento, mas como são muito lentos, isso pode demorar seis, dez anos. Por isso pedimos para delegar essa atribuição à Sema”, afirmou o governador.

O Portão do Inferno está situado dentro do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães, o que exige autorizações do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) e o devido licenciamento ambiental do Ibama para a execução das obras.

Alternativa pela MT-030 é inviável, diz governador

Questionado sobre a possibilidade de utilizar a MT-030 como rota alternativa, Mauro Mendes afirmou que, apesar de tecnicamente possível, a obra seria economicamente inviável e pouco vantajosa para o comércio e o turismo da região.

“A MT-030 é uma alternativa, mas é uma obra muito cara. Toda a parte turística e comercial está na estrada de Chapada — Véu das Noivas, Salgadeira, balneários. Do outro lado não há nada, e ainda há uma serra íngreme para subir, o que encareceria demais a obra. Então é muito mais sensato duplicar a estrada atual (MT-251)”, explicou.

Impasse ambiental

O impasse envolvendo o Portão do Inferno teve início em dezembro de 2023 e vem afetando a economia de Chapada dos Guimarães desde então. Após meses de debates entre o Governo de Mato Grosso, o Ibama e o ICMBio, o Ibama chegou a emitir, em 2024, uma licença ambiental para o corte do morro, solução inicial proposta pela Sinfra-MT.

Na época, o governo estadual planejava remover cerca de 180 mil metros cúbicos de material, por considerar o corte a opção mais simples para conter os deslizamentos de terra na encosta. No entanto, após o início das intervenções, foram identificados riscos e entraves ambientais — como já alertavam os órgãos federais —, o que levou à paralisação da obra.

Posteriormente, o próprio governador reconheceu falhas no projeto original, e o Estado optou por substituir o corte do morro pela construção de um túnel, considerada uma solução mais segura e definitiva.

De acordo com o Governo do Estado, a decisão foi tomada após novos estudos técnicos realizados pela Sinfra, que apontaram a viabilidade do túnel como alternativa sustentável e de menor impacto ambiental.