Durante sessão plenária realizada nesta quarta-feira (11), na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), o deputado estadual Wilson Santos (PSD) apresentou indicação para que o futuro terminal ferroviário da Baixada Cuiabana seja instalado no município de Santo Antônio de Leverger.

O parlamentar fez um apelo à Mesa Diretora e aos demais deputados para que firmem um compromisso político em defesa do município, que, segundo ele, vem acumulando perdas territoriais ao longo das últimas décadas.

“Que possamos firmar um compromisso para que o terminal ferroviário da Baixada Cuiabana seja instalado em Santo Antônio de Leverger. Chega de perder tantas áreas. Esta Casa de Leis precisa unir esforços e dialogar com o próximo governador para garantir, inclusive por meio de lei, se possível, que o terminal seja construído neste território”, afirmou.

Wilson relembrou que o município perdeu áreas estratégicas para cidades vizinhas, o que teria impactado diretamente a arrecadação e o desenvolvimento econômico local. Ele citou a transferência de território para Juscimeira, onde estão instaladas grandes fazendas produtoras de soja, milho e algodão, reduzindo a arrecadação de ICMS de Leverger.

Também mencionou a perda de comunidades como Santo Antônio da Fartura e Córrego do Ouro, além de áreas incorporadas por Campo Verde, Barão de Melgaço, Cuiabá, Várzea Grande, Nossa Senhora do Livramento e Poconé.

O deputado destacou ainda que o distrito de Mimoso — local de nascimento do Marechal Rondon — e o Morro de Santo Antônio haviam sido retirados do território levergense, mas foram reincorporados ao município por meio de projetos de sua autoria aprovados pela ALMT. Em fevereiro deste ano, foram sancionadas as Leis nº 13.227/2026 e nº 13.228/2026, que devolveram oficialmente as duas áreas a Santo Antônio de Leverger.

Segundo o parlamentar, as medidas corrigem uma distorção histórica e fortalecem a identidade territorial, cultural e administrativa do município.

Ao defender a instalação do terminal ferroviário, Wilson afirmou que a iniciativa representa uma política compensatória diante das perdas acumuladas ao longo dos anos.

“É o mínimo que podemos fazer para compensar essas perdas. O município há décadas presencia o intenso tráfego de carretas que apenas atravessam seu território, sem deixar benefícios concretos para a população”, argumentou.

O deputado também defendeu um modelo de desenvolvimento mais equilibrado, com descentralização de investimentos e valorização de municípios históricos.

“Precisamos de um desenvolvimento mais justo, especialmente para cidades com mais de 300 anos de história, como Cuiabá, Vila Bela da Santíssima Trindade e Santo Antônio de Leverger”, disse.

Wilson afirmou ainda que mantém presença constante no município há quase quatro décadas, período em que acompanhou avanços como a expansão da energia elétrica, da internet e da pavimentação, especialmente na zona rural. Ele reforçou a defesa de uma distribuição mais equilibrada do ICMS, com desconcentração de recursos dos grandes centros e maior atenção aos municípios que enfrentam esvaziamento econômico.